Údržba a údržba elektrických tříkolek

(1) Před jízdou zkontrolujte, zda je přihrádka na baterie bezpečně uzamčena a zda všechna světla na panelu displeje správně fungují.
(2) Při jízdě po podmáčených silnicích za deštivých dnů by se měla běžná jízda provádět za podmínky, že hloubka vody nepřesahuje střed elektrického kola. Pokud hloubka vody na vozovce přesáhne střed elektrického kola, může to způsobit prosakování vody a poruchu elektrického kola.
(3) Celé vozidlo by nemělo být umístěno na místech s vlhkým vzduchem, vysokými teplotami a korozivními plyny, aby se zabránilo chemické korozi galvanicky pokoveného povrchu kovových dílů.
(4) Je třeba se vyhnout dlouhodobému vystavení celého vozidla přímému slunečnímu záření a dešti, aby se zabránilo poškození součástí uvnitř řídicí jednotky, což by mělo za následek provozní selhání a nehody.
(5) Struktura elektrické ovládací části je složitá a uživatelé by ji neměli bez povolení rozebírat nebo opravovat. Když je místní nabíjecí napětí nestabilní, je snadné způsobit roztavení pojistky nabíječky. Doporučuje se použít regulátor střídavého napětí.
(6) Je normální, že elektrokola jsou při couvání těžká a kola při tlačení dopředu vydávají mírné zvuky tření.
(7) Jízda na koni by neměla být přetěžována a neměly by být umístěny těžké předměty nebo lidé, aby nedošlo k poškození baterie a motoru.
(8) Mazání jízdních kol je důležitou součástí údržby jízdních kol. V závislosti na použití by měly být součásti jako přední náprava, zadní náprava, střední náprava, setrvačník, přední vidlice a čep odpružení čištěny a mazány každých šest měsíců až jeden rok (doporučuje se mazivo na bázi disulfidu molybdeničitého). Komponenty převodovky uvnitř náboje elektrického kola byly potaženy speciálním mazacím olejem, takže je uživatelé nemusí sami čistit a mazat. Pokud je zjištěna jakákoli abnormální situace, můžete se obrátit na určené místo opravy naší společnosti za účelem údržby a opravy.